机构名称：
¥ 5.0
这项工作的目的是探索氢作为重型运输能量的未来载体。要这样做，需要考虑一些不同的因素。首先，氢可以支持的不同传输方法的生存能力。这将涉及确定以乘客巴士，卡车和火车等方式改用绿色氢的技术 - 经济要求和一般的可行性。此外，为了确保实施此类系统的成功，需要检查分配基础架构。分配基础设施的技术经济评估将有助于得出结论。成本分析（CAPEX，OPEX，NPV，H2的水平成本）将有助于提供更广泛的观点。在本研究过程中，发现分散的电解分布方法与现实的情景方法相结合时更有前途。 < / div> 已经达到了4,92€ / kgh 2的LoCH值，有可能更多地下载它。 对卡车或管道缺乏分配氢燃料的信心使得达到可行的LCOH值成为可能。此外，营销氧副产品的重要性是巩固的，因为没有该研究的经济可行性几乎是不可能的。 对LOCH值进行的灵敏度分析确定该值直接取决于电力和资本支出价格。已经达到了4,92€ / kgh 2的LoCH值，有可能更多地下载它。对卡车或管道缺乏分配氢燃料的信心使得达到可行的LCOH值成为可能。此外，营销氧副产品的重要性是巩固的，因为没有该研究的经济可行性几乎是不可能的。对LOCH值进行的灵敏度分析确定该值直接取决于电力和资本支出价格。该研究证实，鉴于其实施的适当条件和途径，H 2在移动性领域具有可行的未来。
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