通过可再生能源进行运输和发电的电气化起着减少能源使用对环境的影响的至关重要作用。从召开燃料到可再生能源的过渡到运输和发电,需要以所需的电力密度和相对较高的C速率值的巨大能力存储电力。然而,根据电池电池的化学和结构,热特性和电气特性差异很大。在这一点上,锂离子(锂离子)电池在大多数应用中更适合其优势,例如寿命长,高可回收性和能力。然而,放热电化学反应会导致温度突然升高,从而影响细胞,衰老和电化学反应动力学的降解。因此,严格的温度控制会增加电池寿命,并消除不希望的情况,例如降解和热失控。在文献中,有许多不同的电池热管理策略可以有效控制电池电池温度。这些策略根据电池电池的几何形式,大小,容量和化学性而有所不同。在这里,我们专注于拟议的电池热管理策略和电动汽车(EV)行业的当前应用。在这篇综述中,各种电池热管理策略进行了文档,并详细比较了几何,热均匀性,冷却液类型和锂离子和lITHIUM后电池的传热方法。
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