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自1957年第一次轨道发射以来，地球轨道中的人造物体数量一直在增长。碰撞[1，2]对活动空间对象的近距离方法和碰撞风险的相应增加可能导致关键空间服务的中断[3]。轨道碎片群体建模表明有可能进一步增加碰撞风险[4,5,6,7,8]；其中一些研究表明，即使没有新的空间交通，轨道碎屑缓解措施也可能不足，也可能需要清除碎屑修复。因此，需要采取缓解措施来最大程度地减少轨道碎屑并在将来保留安全的空间。太空行业的利益相关者意识到这些挑战，并取得了关键的里程碑来解决这些挑战。In 2002, the Inter-Agency Space Debris Coordination Committee (IADC) assembled a set of guidelines for international space debris mitigation [ 9 ], aimed at limiting the generation of debris in the environment in the short-term – through measures typically related to spacecraft design and operation – and the growth of the debris population over the longer-term, by limiting time spent in the low Earth orbit (LEO) region after the end任务至25年。IADC在2007年更新了这些空间碎片减轻指南，为修订1 [10]，2020年（修订版2）（未找到在线存在）和2021（修订版3）[11]。IADC还发表了有关与计划的大型LEO星座相关的问题和关注的声明[12]。联合国大会在其第62/217号决议中认可了这些准则。联合国（联合国）和平使用外太空委员会（COPUOS），主要借鉴了IADC初始的轨道碎屑缓解指南，开发了其自身减少的一组共识碎片碎片碎屑指南[13]。国际标准化组织（ISO）制定了解决缓解空间碎片的国际标准。ISO的顶级空间碎片缓解标准是ISO-24113，“太空系统 - 缓解空间碎片” [14]。 该标准及其衍生标准包括[15、16、17、18、19]，纳入了IADC和联合国指南以及商业最佳实践和预期的行为规范。 空间数据系统咨询委员会（CCSD）由世界的主要太空机构组成，并为航天飞机制定了通信和数据系统标准。 CCSD旨在通过开发，发布和自由分配国际标准来提高政府和商业互操作性和交叉支持，同时还降低风险，开发时间和项目成本[20]。 CCSDS国际轨道，态度，连接，重新进入和事件数据的交换标准与交换太空数据以促进飞行安全性特别相关。 一些太空国家为其国家的太空运营商建立了许可计划或国家监管框架。 通常，这种国家法规反映了联合国，IADC和/或ISO-24113的结合，通常是指常见的缓解措施[21]。ISO的顶级空间碎片缓解标准是ISO-24113，“太空系统 - 缓解空间碎片” [14]。该标准及其衍生标准包括[15、16、17、18、19]，纳入了IADC和联合国指南以及商业最佳实践和预期的行为规范。空间数据系统咨询委员会（CCSD）由世界的主要太空机构组成，并为航天飞机制定了通信和数据系统标准。CCSD旨在通过开发，发布和自由分配国际标准来提高政府和商业互操作性和交叉支持，同时还降低风险，开发时间和项目成本[20]。CCSDS国际轨道，态度，连接，重新进入和事件数据的交换标准与交换太空数据以促进飞行安全性特别相关。一些太空国家为其国家的太空运营商建立了许可计划或国家监管框架。通常，这种国家法规反映了联合国，IADC和/或ISO-24113的结合，通常是指常见的缓解措施[21]。计划在上述 -
太空运营可持续性的最佳实践
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