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机构名称:
¥ 1.0

5. 所有 SATVOICE 飞机系统都必须解决和纳入驾驶舱人机接口 (HMI) 和人为因素问题,这些问题包括但不限于:• 铃声 – 在某些机身中,SATVOICE 铃声(听觉警报)与驾驶舱上的其他功能铃声相同,并且只响一次,它不是吸引机组人员注意的持续警报。例如,这可能包括公司呼叫、ACARS 消息、空乘人员呼叫、SELCAL 和 ATC CPDLC 上行链路。(当使用常见的听觉警报时,视觉报警会告诉机组人员与听觉警报相关的功能,但是,由于装备类型的原因,视觉报警可能很难找到。某些系统可能会在头顶上的开关按钮上以小字体指示。指示不一定在前面板上以大字体显示)。

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