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¥ 103.0
飞机电子系统在雷击放电过程中的性能主要由机身和尾翼材料的参数决定[1]。近年来，由复合材料（碳纤维和玻璃纤维）制成的飞机机身设计得到了广泛的发展[2]。复合材料在无人机制造中应用最为广泛。用复合材料制造飞机机身需要开发新的方向，以确保电磁影响和相互作用期间的电磁兼容性 [3, 4]。机载设备在外部电磁影响下的抗噪声能力决定了整架飞机运行的质量和可靠性。最危险的外部电磁影响类型之一是雷电放电的影响。雷电对飞机的影响可分为两个部分：间接雷电放电（其特征是飞机附近云层之间的放电）和直接放电到飞机机身中[4, 5]。由于复合材料在飞机结构中的使用，确保机载设备的抗噪性和飞机的抗雷击能力的任务呈现出新的形态。
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