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就填补低点而言，这是一件好事。但是我们确实使用了两种不同密度的填料 - 一种用于“大”工作，另一种用于针孔和划痕。在两种不同密度的填料上打磨至光滑表面是一件麻烦事，而且有几个地方很明显。解决方案很简单 - 使用一种填充方法（或者至少使最终表面处理都使用一种方法）。我们做的一件巧妙的事情是使用滚涂预涂水性“底漆”。这种简单的方法使我们能够在我们的低技术车间中填充和打磨到最后的涂漆阶段。对于油漆，我们选择了杜邦 Imron 6000，它实际上是一种新的聚氨酯基底/透明系统，而不是每个人在想到 Imron 时想到的传统单层聚氨酯。这是一种很棒的涂料，赋予了成品巨大的深度。但与任何基础/透明系统一样，它会夸大任何表面瑕疵的影响。
Falco Builders 信函 - Sequoia 飞机
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