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摘要 起动发电机用于启动发动机，并在可持续速度后为飞机系统产生电力。对相关文献的回顾揭示了 Do-228 飞机起动发电机大修之间的时间，但并未深入揭示造成这一问题的因素。采用调查研究方法来获取有关这些因素的信息。Raosoft 样本技术计算器：一种主要计算或生成研究或调查样本量的软件，用于从研究人群中获得最小样本量，以技术人员的名义名额为抽样框架。问卷经过专业焦点小组讨论团队的审查和验证。结果显示，影响起动发电机大修间隔时间的因素包括环境因素（10%）、机械因素（20%）、维护不当因素（17%）、到期时间（25%）、使用/生命周期（16%）和老化（12%）。75% 的大修是计划外的。建议飞机起动发电机的大修间隔为 900 而不是 1000 飞行小时，以减少计划外维护。关键词：DO-228 飞机、飞行小时、抽样框架、起动发电机、大修间隔时间 1.0 简介 飞机维护包括几个复杂的
DO-228 飞机起动发电机案例研究
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