Opinion l Airlines’ Ethics Crisis: Why Safety Isn’t the Real Issue
为什么“五巨头”一起失败了——为什么道德官员不再是可选的？航空业保持..
Insulating India’s Aviation Regulators for Safety
印度的治理、法律和安全框架 执行摘要 建立独立的民航局 (CAA) 的提案..
DGCA Public Trust Doctrine: Public Power, IndiGo’s Meltdown, And A Regulator Under Question
DGCA 公共信托原则不是一个抽象的法律短语。这是监管机构自己的书面承诺，每一个权力..
Airline Safety Culture: Why Airlines Stumble During Rapid Expansion and Mergers
本博客探讨了为何航空公司在快速扩张和合并过程中经常遭遇挫折，即使其意图良好且拥有强大的所有权。它利用人为因素和安全科学，解释了组织短视、文化破坏、身份丧失和收购后的沉默如何悄然侵蚀航空公司的安全文化。培训失误和线路事件被证明是更深层次的系统压力的症状，而不是孤立的故障。文章借鉴航空经验和印度智慧，认为克制、倾听和文化修复是必不可少的安全干预措施。最终，它强调航空公司在加速之前必须通过巩固基础来赢得增长的权利。
✈️ The Hidden Danger in Aerobatics: Understanding the Push–Pull Effect
战斗机机动中的推拉效应是一种严重但经常被忽视的人为因素风险：在负 G 后，飞行员对正 G 的耐受力急剧下降，即使在常规 G 水平下，也会增加视力丧失和 G-LOC 的机会。
Tejas at Dubai: Pride, Pressure and the Need for Meaningful Safety Investigations
光辉战机停在停机坪上——在充满风险和责任的天空下，印度的骄傲。在空中，另一架飞机划出一条白色轨迹，提醒人们航空始终是性能与脆弱性之间的对话。安全并不是没有危险，而是有勇气诚实地面对危险，从中吸取教训，并变得更加强大。
When Words Create Blame: Reading the AI171 Preliminary Report Through the Lens of Language
1. 为什么语言在安全调查中很重要 印度航空 AI171 航班 (VT-ANB) 的初步报告在国际民航组织的保证下开启：..
🎓 Proud Moment: My Paper Published by Cambridge University Press
论文标题：航空公司飞行员因认知锁定而无法切换任务：机制、影响和......的回顾
Flight AI171 : Analysing Electrical System Anomalies
执行摘要2025年6月12日，印度航空AI171航班，波音787-8（VT-ANB），经验丰富。
EASA Rejects Single Pilot Operations: Safety Over Savings
Easa如何拒绝单个飞行员操作：不断发展的风险实验的终结。
“一个座位。一个幸存者。241死亡。但是科学表明，如果安全带没有背叛他们，那么有50多人可以幸存。” ✈️AI171：一场可生存的坠机事故 - 2025年6月12日死亡241人，印度航空AI171（波音787 Dreamliner）从印度艾哈迈达巴德起飞。起飞后不久，这两种引擎都失去了推力。…
🚨 Hidden Failures in Modern Jets: When “It Can’t Happen” Happens
🛫波音787发动机可以失效吗？是的 - 可以。人们并不是想像天空中的火球，而是在一个罕见的事件中，被称为“无所不包的高推力（UHT）”。这意味着发动机独立发出全功率，而无需试点输入。联邦航空局已经承认，某些罕见情况，例如...
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🚨它是活的！ 🚨我很高兴地宣布我的书《思想弗林 - 愚蠢》，现实..
Flying Curious: Why Pilots Who Keep Asking ‘Why’ Fly Safer and Smarter
从客座作者的办公桌上当人们想到好奇的飞行员时，他们通常会想象某人精确，组成和有条不紊。和..
Flying Curious: Why Pilots Who Keep Asking ‘Why’ Fly Safer and Smarter
从客座作者的办公桌上，当人们想到好奇的飞行员时，他们通常会想象某人。
Learning to Unlearn: Safety from a Trainee Pilot’s Lens
在我触摸飞机的控件之前，我相信安全是关于程序和清单。遵循..
