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这款1978年的Piper PA-18A 150 Super Cub是一种策略的“飞机forsale”顶级挑选
古董和许多现代升级已准备好当今空间。
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队都会选择一架飞机，因为它是独一无二的，代表了很多，或者具有其他有趣的品质。您可以阅读待售飞机：今天在Flyingmag.com Daily的首选。
飞机出售 阅读待售飞机：今天的首选今天的首选是1978年的吹笛者PA-18A 150超级幼崽。
随着越来越多的飞行员对灌木丛和偏远地区的飞行感兴趣，也许偶尔举行的Stol竞争，飞机制造商遇到了令人印象深刻的，具有大型轮胎，强大的悬架和精确的操控性的令人印象深刻的短视野能力飞机。这些新型号中的许多是基于吹笛者，或者至少看起来很像它们。
对于某些人来说，只有一个原件才能做到。
如果您对原件的定义足够灵活以允许进行一些现代升级，那么今天要出售的飞机可能适合您。机械和电子改进的混合旨在使这种超级幼崽在极端情况下易于飞行，即使在山区和乡村地形运行时经常会遇到。这样的机器为飞行员提供了一个机会，可以冒险超越通常的舒适区，并与冒险的社区建立联系。
这款1978年的Super Cub在机身上有2,902小时，自大修160 hp lycoming O-320发动机以来20个小时，自对其Sensenich 74DM6-0-56巡航螺旋桨进行大修以来，这是48小时。飞机的有用负载为782磅。
VFR面板包括Apollo GX65 GPS/NAV/COM，便携式Garmin 760 GPS，Garmin GLD 50 Portable ADS-B IN，UAVIONIX AV-30多功能仪器以及RC Allen Electric Turn和Bank指示器。
飞行员正在寻找一架飞机，该飞机几十年前在发射Stol和Bush飞行运动方面发挥了领导作用，并且今天仍然相关，应该考虑这款1978年的Piper PA-18A 150 Super Cub，在AircraftForsale上以165,000美元的价格使用。