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Doge如何使智能，安全的空中交通管制改革
Doge应该消除官僚主义的膨胀，并使其成为有效，客户资助的公共事业。
来源:理性基金会信息埃隆·马斯克（Elon Musk）政府效率部（DOGE）将审查美国的老化空中交通管制系统。透明
Elon Musk公告引起了人们的关注和民主的愤怒：“我想要的最后一件事是那个试图控制领空的人，”参议员玛丽亚·坎特威尔（Maria Cantwell）（D-wa）告诉记者。
“我认为这是对美国人民的质量，尤其是在我们刚刚在华盛顿特区遭受了另一场可怕的悲剧之后，”众议员蒂姆·肯尼迪（Tim Kennedy）（D-N.Y.）告诉Politico。 “现在不是时候将拥有零经验的人与我们的国家空中交通管制员打交道。”
告诉 politico。 politico，但马斯克承诺的“快速安全升级”（如果明智地完成）是迫切需要的。 1月29日在华盛顿特区的空中碰撞造成67人丧生，目前正在国家运输安全委员会进行调查，是改善美国空中交通管制系统的最新例子。其他事故包括2023年1月的联邦航空管理局（FAA）关键飞行员警告系统的停电，该系统破坏了全国11,000多次飞行，这是自2001年9月11日以来的首次全国性事件。自2016年以来，员工不足，缺乏经验的飞行员和老化技术，在机场的近乎收费数量最多。
此类失败是普遍的。 2023年6月，运输部监察长办公室的一份报告发现，航空系统最关键的设施中有77％的管理人员人员配备短缺。 11月，一支高级航空官员团队向美国联邦航空局（FAA）提交了一份报告，揭示了过时的设施，不明智的技术决策和人员短缺。
此列的版本首先出现在《华尔街日报》中。
《华尔街日报》