亚利桑那州在高速公路表现和成本效益中排名全国第29位

亚利桑那邮政在公路表现和成本效益中排名全美第29位。

来源:理性基金会信息

亚利桑那州的高速公路系统在整体成本效益和状况上排名全美第29位。

根据Reason基金会的年度公路报告,这是亚利桑那州对所有50个州的道路和桥梁的状况,安全性和成本的最后评估中排名第28位的一局改进。

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在安全和状况类别中,亚利桑那州的高速公路在城市州际人行道条件下排名第12位,在农村州际人行道条件下排名第41,在城市动脉路面条件中排名第20,在农村动脉路面条件中第30位,在结构不足的桥梁中排名第1,在城市的致命率第38位,在城市的致命速度和45th率率。

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亚利桑那州在交通拥堵的50个州中排名第30,其司机每年花费23个小时陷入交通拥堵。

在支出和成本效益方面,亚利桑那州的资本和桥梁支出排名第27,这是建造新道路和桥梁并扩大现有的成本。亚利桑那州在维护支出中排名第七,例如重新铺设道路和填充坑洼的成本。亚利桑那州的行政支出,包括没有进入道路的办公室支出,在全国范围内排名第41。

国家从上一份报告中提高最大的类别是资本桥的支出(第46至27)和其他支出(第44至30)。

亚利桑那州在其他死亡率(第18至41岁)中的恶化最大。

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与邻近和附近的州相比,亚利桑那州的整体高速公路表现比犹他州的公路表现差,但比新墨西哥州(第38)和科罗拉多州(第43位)更好。

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将其整体绩效与人口相似的州进行比较,亚利桑那州仅次于田纳西州(第五名),但位于华盛顿(第47位)。

亚利桑那州的公路系统今年在50个州中排名第29位,在去年的报告中排名第30,在2019年五年前在全美排名第29位。

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