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加利福尼亚州在公路表现和成本效益中排名全美第49位
加利福尼亚邮政在公路绩效和成本效益方面排名全美第49位。
来源:理性基金会信息加利福尼亚州的公路系统在整体成本效益和状况上排名全美第49位。
根据Reason Foundation的年度高速公路报告，这是加利福尼亚州排名第47位的两局
年度公路报告 th in对所有50个州的道路和桥梁状况，安全和成本的最后评估。
状态。在安全和状况类别中，加利福尼亚的高速公路在城市州际路面状况中排名第47位，在农村州际人行道条件中排名第46位，城市动脉路面条件中的第50位，在农村动脉路面条件中第41位，在结构不足的桥梁中排名第25，在城市的致命率为33RD中，在结构不足的桥梁中，在脉动和28率的情况下。
st rd加利福尼亚州在交通拥堵的50个州中排名第44，其驾驶员每年花费60个小时在交通拥堵中。
在支出和成本效益方面，加利福尼亚州在资本和桥梁支出中排名第43，这是建造新道路和桥梁并扩大现有的成本。加州在维护支出中排名第44，例如重新铺设道路和填充坑洼的成本。加利福尼亚的行政支出，包括没有进入道路的办公支出，在全国范围内排名第35。
国家从上一份报告中提高最大的类别是农村死亡率（第39至28位）。
加利福尼亚州的城市死亡人数最大（第23至33位）。
33 ）。与邻近和附近的州相比，加利福尼亚州的整体高速公路表现要比内华达州（24th），亚利桑那州（第29），俄勒冈州（第35）和华盛顿（47th）更糟糕。
将其整体绩效与人口相似的州进行比较，加利福尼亚州落后于佛罗里达州（14th）和德克萨斯州（第25位）。
加利福尼亚的公路系统今年在50个州中排名第49位，在去年的报告中排名第47位，五年前在全国排名第43，2019年。
28 弱点。