特拉华州在公路绩效和成本效益中排名全国第41位

特拉华州的高速公路系统在整体成本效益和状况上排名全美第41位。

根据Reason基金会的年度公路报告，这是特拉华州在所有50个州的道路和桥梁的状况，安全和成本的最后评估中排名第35位的六点。

年度公路报告 th 状态。

在安全和状况类别中，特拉华州的高速公路在城市州际公路条件中排名第46位，城市动脉路面条件排名第16位，在农村动脉路面条件中排名第21位，结构不足的桥梁中排名第4，城市死亡率第36位，在农村死亡率中排名第49。特拉华州没有任何农村州际里程。

st

特拉华州在交通拥堵的50个州中排名第48，其司机每年花费83个小时陷入交通拥堵。

在支出和成本效益方面，特拉华州的资本和桥梁支出排名第四，这是建造新道路和桥梁并扩大现有的成本。特拉华州在维护支出中排名第46，例如重新铺设道路和填充坑洼的成本。特拉华州的行政支出，包括没有通往道路的办公支出，在全国排名第48位。

国家从上一份报告中提高最大的类别是其他支出（25至10）和城市死亡率（第43至36位）。

rd

特拉华州在其他死亡率（第25至38位）中加剧了最大的恶化。

38 ）。

与邻近和附近的州相比，特拉华州的整体高速公路表现要比弗吉尼亚州（第4位），马里兰州（第32），新泽西州（第34）和宾夕法尼亚州（第37位）差。

nd （37

将其整体绩效与人口相似的州进行比较，特拉华州在罗德岛（第42位）领先，但仅次于南达科他州（第27位）。

特拉华州的高速公路系统在今年总体50个州中排名第41，在去年的报告中排名第35，五年前在全国排名第42，2019年。

28