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夏威夷在公路绩效和成本效益中排名全美第48位
夏威夷后在公路表现和成本效益中排名全美第48位。
来源:理性基金会信息夏威夷的高速公路系统在整体成本效益和状况上排名全美48。
根据Reason Foundation的年度公路报告，这与夏威夷在所有50个州的道路和道路和桥梁的状况，安全和成本的最后评估中的排名一致。
年度 高速公路 报告在安全和状况类别中，夏威夷的公路在城市州际人行道条件下排名第50位，城市动脉路面条件排名第40位，在农村动脉路面条件中排名第47位，结构缺陷的桥梁排名第25位，城市致命的率第47位，在农村死亡率中排名第50。夏威夷没有任何农村州际里程。
th夏威夷在交通拥堵的50个州中排名第19，其司机每年花费15个小时陷入交通拥堵。
在支出和成本效益中，夏威夷在资本和桥梁支出中排名第20，这是建造新道路和桥梁并扩大现有的成本。夏威夷在维护支出中排名第八，例如重新铺设道路和填充坑洼的成本。夏威夷的行政支出，包括没有进入道路的办公室支出，在全国范围内排名第25位。
国家从上一份报告中提高最大的类别是维护支出（20至8），城市化地区拥塞（26至19号）和结构上不足的桥梁（第33至26位）。
rd夏威夷的城市死亡率最大（第39至47位）。
47 ）。与邻近和附近的州相比，夏威夷的整体高速公路表现优于加利福尼亚州（第49）和阿拉斯加（第50位），但比俄勒冈州（第35）和华盛顿（第47位）差。
（47将其整体表现与人口相似的州进行比较，夏威夷落后于新罕布什尔州（19th）和西弗吉尼亚州（第33位）。
夏威夷的高速公路系统在今年的50个州中排名第48位，在去年的报告中排名第48，五年前在全美排名第47位。
28 年度公路报告