Five years to produce 737s at 50/mo, consultancy predicts
需要订阅 斯科特·汉密尔顿 2024 年 10 月 31 日 © Leeham News：波音公司于 2022 年 11 月举行了自 2018 年以来的首次投资者日，时任首席执行官戴维·卡尔霍恩 (David Calhoun) 预测，737 的生产率将在某个时候达到每月 50 架……阅读更多咨询公司预测，5 年内以每月 50 架的速度生产 737 架的文章首次出现在 Leeham News and Analysis 上。
构建最小的可用于生产的情绪分析模型照片由 Stephen Dawson 在 Unsplash 上拍摄什么是可用于生产的模型？我们听到了很多关于生产化机器学习的消息，但拥有一个可以在实际应用中蓬勃发展的模型到底意味着什么？有很多因素会影响机器学习模型在生产中的有效性。为了本文的目的，我们将重点介绍其中的五个。可重复性监控测试自动化版本控制服务推理构建可用于生产的机器学习模型的最重要部分是能够访问它。为此，我们构建了一个提供情绪分析响应的 fastapi 客户端。我们利用 pydantic 来确保输入和输出的结构。我们使用的模型是 huggingface 的 transformers 库中的基础情
Job one in Boeing’s employee reset: changing the culture
需要订阅 Scott Hamilton 2024 年 10 月 28 日 © Leeham News：上周，波音最大的工会 IAM 751 果断拒绝了该公司的第三份合同要约，问题仍然存在：现在怎么办？显然，波音……阅读更多文章《波音员工重置中的首要任务：改变文化》首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 2.
2024 年 10 月 24 日，©。Leeham News：我们做了一个 Corner 系列，介绍替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况。我们会发现发展非常缓慢。我们没有，... 阅读更多帖子 Bjorn 的角落：航空运输通往 2050 年的路线。第 2 部分。首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
‘Tailwinds’ push MTU Aero Engines to hit earnings target early after solid Q3
作者：Leeham News Team 2024 年 10 月 24 日，© Leeham News：MTU Aero Engines 报告第三季度财务业绩稳健，这家德国制造商确认将实现 10 亿欧元（10.8 亿美元）的盈利目标......阅读更多文章“顺风”推动 MTU Aero Engines 在稳健的第三季度后提前实现盈利目标首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Heart Aerospace’s revised ES-30, Part 3
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm 2024 年 10 月 24 日，© Leeham News：我们分析了 Heart Aerospace 最新推出的混合动力 ES-30。最新版本于 2024 年春季推出，是一款并联混合动力车，将燃气涡轮涡轮螺旋桨发动机置于……阅读更多文章 Heart Aerospace 修订后的 ES-30，第 3 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
It’s a game of chicken now, and Boeing has up to 55bn eggs
作者：Scott Hamilton，2024 年 10 月 23 日，© Leeham News：最终，双方差距甚远。今晚投票的 IAM 751 成员中有 64% 拒绝了波音公司上周六修改后的合同要约。缺少... 阅读更多这篇文章现在是一场胆小鬼游戏，波音公司有多达 550 亿个鸡蛋，首次出现在 Leeham News and Analysis 上。
更新 2：IAM 751 成员以 64% 的投票拒绝了合同要约。罢工仍在继续，现在看不到结束的迹象。（来自西雅图时报的 Dominic Gates。）作者：Chris Sloan 2024 年 10 月 23 日，© Leeham News：波音... 阅读更多文章波音确认之前宣布的亏损，第三季度收费；首席执行官承诺修复（通过收益电话会议更新）（更新 2）首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
GE Posts Mixed Q3 Earnings: Strong Earnings with LEAP Shipset Declines and Further 777-X Delays
作者：Chris Sloan 2024 年 10 月 27 日，© Leeham News：通用电气作为一家纯粹的航空航天公司完成了第二季度的收益，宣布 2024 年第三季度的收益为正，收入、利润、销售增长和服务，同时受到整体减少的阻力......阅读更多文章通用电气发布第三季度收益喜忧参半：收益强劲，但 LEAP 出货量下降，777-X 进一步延迟，首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
RTX, P&W parent, posts strong 3Q results
作者：Scott Hamilton 2024 年 10 月 22 日，© Leeham News：陷入困境的发动机制造商普惠公司的母公司 RTX Corp 今天公布了强劲的第三季度财务业绩。PW 继续努力更换受到... 阅读更多帖子 RTX，P&W 母公司，公布强劲的第三季度业绩首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Voting by the Numbers: How demographics weigh in Boeing contract vote Wednesday
由 Leeham News 团队撰写 2024 年 10 月 21 日，© Leeham News：波音公司周六向 IAM 751 成员提供的新合同提案将于本周三进行投票。虽然报价比原来的好得多......阅读更多帖子按数字投票：人口统计数据如何影响波音合同投票周三首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
3Q Earnings reports kick off this week
需要订阅 Scott Hamilton 2024 年 10 月 21 日，© Leeham News：第三季度收益报告本周开始。最受期待的电话会议将是波音公司。波音公司在 10 月预测本季度将出现巨额亏损。... 阅读更多第三季度收益报告本周开始首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing, IAM reach contract agreement; vote on Wednesday
2024 年 10 月 19 日，© Leeham News：波音公司及其罢工工会 IAM 751 今早宣布了一项关于改进合同要约的新协议。IAM 在此总结了新要约。重点：工资：35% 的一般工资... 阅读更多波音、IAM 达成合同协议；周三投票首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
“Hyper focus on reliability and durability out of the gates”
斯科特·汉密尔顿 2024 年 9 月 11 日，© Leeham News：GE Aerospace 和 Safran 在 CFM RISE 开扇发动机上取得进展，其首要目标是：“我们的客户真的希望我们从一开始就高度关注可靠性和耐用性......阅读更多文章“从一开始就高度关注可靠性和耐用性”首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
A320neo replacements needs to be ~25% more efficient
斯科特·汉密尔顿 2024 年 9 月 11 日，© Leeham News：首席执行官 Guillaume Faury 表示，空客 A320neo 系列的替代机型效率应提高 25%。 “下一代单线飞机的优先事项是......阅读更多文章 A320neo 替代机型需要提高约 25% 的效率首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing IAM vote in 2 days; approval a hard sell
Leeham 新闻团队 2024 年 9 月 10 日，© Leeham News：波音公司的接触工会，国际机械师和航空航天工人协会 751 区 (IAM) 将在两天内就新的劳动合同进行投票。虽然暂定... 阅读更多文章波音 IAM 将在 2 天内投票；批准很难推销首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Union scourge Frank Lorenzo at last tells his story in “Flying for Peanuts”
Scott Hamilton 2024 年 9 月 10 日，© Leeham News：星期四是波音公司的接触工会 IAM 751 将就新合同进行投票的日子。激进的工会已经做好了准备。成员们正在投票... 阅读更多文章工会祸害弗兰克·洛伦佐终于在“为花生飞行”中讲述了他的故事首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Bjorn’s Corner: New engine development. Part 23. Development risks.
2024 年 9 月 30 日，©。Leeham News：我们做了一个关于发动机开发的文章系列，以及为什么它比机身开发有更长的时间表。当它投入使用时，它还承担着比... 阅读更多文章 Bjorn 的角落：新引擎开发。第 23 部分。开发风险。首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
