Arachnology, Vol. 20, No. 5 (Summer 2026)
目录提醒：蜘蛛学，卷。 20，第 5 期（2026 年夏季）新一期现已在线提供，网址为 https://www.bioone.org/journals/arachnology/volume-20/issue-5 该期的目录如下。单击下面的链接查看每篇文章的摘要，或单击上面的链接在线阅读目录。如果您希望更新您的偏好或警报，请登录您的帐户 https://bioone.org 如果您需要任何进一步的帮助，请访问 https://bioone.org 并单击“帮助”。猎人蜘蛛的步行检测和可操作性分析的计算机辅助模式Mobin Saboohi、Majid Moradmand、Shima Zaferan
Boeing’s new North Line eases into 737 Max production
非订阅者免费 作者：霍华德·哈迪 (Howard Hardee)，2026 年 7 月 10 日，© Leeham News：在一个专为建造更大飞机而设计的巨大空间中，一对窄体机身正缓慢地穿过波音公司位于华盛顿州埃弗里特备受期待的北线飞机。 阅读更多波音公司的新北线飞机轻松投入 737 Max 生产的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing Commercial Aircraft: Is profitability around the corner? Part II
向所有读者开放。作者：Karl Sinclair，2026 年 7 月 6 日，© Leeham News：波音的复苏之路很大程度上取决于波音商用飞机公司 (BCA)。 2018 年，也就是 2018 年的最后一年，BCA 约占波音利润的 65%。 阅读更多波音商用飞机后报：盈利即将到来吗？第二部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Why JetZero changed the Z4’s blended wing-body configuration
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 7 月 6 日，© Leeham News：我们在最近的 Bjorn’s Corner 系列中分析了 JetZero Z4 混合翼身 (BWB)。然后，在美国航空航天学会的演讲和...阅读更多为什么 JetZero 改变了 Z4 的混合翼身配置的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Demand appears to support launch of A220 Stretch
卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair) 和斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 需要订阅，2026 年 7 月 8 日，© Leeham News：空客表示尚未决定是否继续进行 A220 Stretch 的开发，但所有迹象都表明这样做......阅读更多需求似乎支持推出 A220 Stretch 的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing Commercial Aircraft: Is profitability around the corner? Part I
向所有读者开放。作者：Karl Sinclair，2026 年 7 月 5 日，© Leeham 新闻：波音公司明天正式启动其 737 北线飞机，这是该公司 50 多年来首次在其外部组装 737 飞机。第一部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Howard Hardee named Leeham News Editor; Hamilton becomes editor-at-large
2026 年 7 月 1 日，© Leeham News：LNA 所有者 AIN Media Group 今天宣布，Howard Hardee 已被任命为 Leeham News and Analysis 的编辑。 LNA 的创始人兼编辑斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 被任命为... 阅读更多霍华德·哈迪 (Howard Hardee) 任命为利厄姆新闻编辑 (Leeham News Editor)；汉密尔顿成为特约编辑首先出现在《利厄姆新闻与分析》上。
The Oxford Institute Letting Climate Ideology Bias its Research
Respected institutions like OIES do their best work when they apply rigorous economic analysis to energy markets without fear of where it leads.霍尔木兹危机为他们和我们提供了一次生动的现实世界实验，了解全球经济的实际运行方式。 The honest conclusion from that experiment is not that we need to accelerate the energy transition on the basis of
Material Requirements Planning on an aircraft assembly line
需要订阅 基于费率的 MRP 系统如何安排波音 737 生产线每月运行 42 架飞机，每个制造日运行 2.02 架飞机。作者：Leeham News 团队，2026 年 6 月 22 日，© Leeham News：波音公司将启动其新的……阅读更多飞机装配线上的后材料需求计划首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Some suppliers skeptical of Boeing ramp rate; Airframer gets unusual endorsement
需要订阅 Scott Hamilton 2026 年 6 月 18 日，© Leeham News：空中客车公司和波音公司在不久的将来制定了雄心勃勃的生产率目标。一些供应商对其中一些目标的实现时机持怀疑态度。波音 737...阅读更多帖子 一些供应商对波音的爬坡率持怀疑态度； Airframer 获得不同寻常的认可，首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Airbus, Boeing and LNA doubt BWB benefits; JetZero, Natilus explain them
Scott Hamilton 需要订阅 JetZero 的 Z4 250 名乘客客机概念机。图片来源：JetZero。 2026 年 6 月 15 日，© Leeham News：空中客车公司、波音公司和 LNA 自己的分析对融合翼身设计的好处表示怀疑。空客、波音和 LNA 两家公司对 BWB 的好处表示怀疑； JetZero、Natilus 解释说他们首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
