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“Gheorghe Asachi” 雅西技术大学，电气工程学院，电气驱动和工业自动化系，23 Prof. D. Mangeron Street，700050 雅西，罗马尼亚 摘要 如今，随着技术的发展，储能系统已成为汽车行业关注的焦点。旨在通过不同的方法开发绿色能源系统来为电动汽车供电。在过去的几年中，已经测试并实施了几种储能系统，但每种解决方案在基础设施、充电站、充电速度或自主性方面都有优点和缺点。本文提出研究一种混合能源系统的电源管理策略，该系统由光伏板 (PV) 作为主电源以及超级电容器和电池组成。由于功率密度不同，后两种储能设备将提供稳定和瞬态的功率需求。对于混合储能系统的每个电源，都描述了动态和数学模型，并提出了一种功率共享策略。实验台是本文的主要贡献，是使用低电压和低电流小规模制造的。本文的全部目的是构建一个由微控制器 ArduinoNano 控制的能源管理系统。本研究的总体目标是根据现有能源的特性分析系统中现有能源之间的能量分配。在模拟过程中，每个储能设备在充电或放电模式下占主导地位，并且将开发和研究用于共享能量的不同控制策略。 关键词：电池、储能系统、混合系统设计、超级电容器 收到日期：2019 年 3 月；最终修订日期：2019 年 9 月；接受日期：2019 年 9 月；以最终编辑形式发布：2020 年 1 月 1. 简介 近年来，研究以绿色能源为导向，产生了一些可以减少对化石燃料依赖的有前景的技术。绿色能源来自自然资源，是可再生的，对环境的影响比产生污染物的化石燃料小得多（Novelli 等人，2019 年）。绿色能源可以在所有主要使用领域取代化石燃料，包括电力、水和空间供暖或汽车。从这些考虑出发，人们对不同领域（如公共交通）的绿色能源的关注度越来越高，* 所有通信应联系作者：电子邮件：florin.rusu@tuiasi.ro；电话：+40745832900
基于混合储能系统的分析...
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