索引词 – 太阳能光伏电源、电池、LED、超级电容器、双向 DC/DC 转换器。简介空气污染是使用汽油、柴油等化石燃料的传统汽车所带来的危险后果之一。由于快速的城市化导致交通拥堵，污染变得更加严重。为了获得无污染的环境，建议在车辆系统中增加可再生资源的使用。在汽车领域更多地使用无污染排放的电动汽车将减少化石燃料的消耗并保护环境。在过去的几年里，人们对电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 产生了浓厚的兴趣，因为它们可以在减少各种交通工具的温室气体排放方面发挥重要作用，因此有可能成为未来内燃机汽车的替代品。如今，为了与加油站竞争，电池的充电速度应该尽可能快。风能和太阳能等可再生能源是最可用的资源，但由于这些能源可用的电力具有间歇性，因此使用混合储能系统。混合储能系统由电池和超级电容器组成，可提高电池的充电和放电速率，从而延长电池寿命。它展示了太阳能电池板和电池的相互作用，这样就可以从太阳能系统连续充电。这种配置代表太阳能系统不切实际，并且倾向于低效运行。研究了电池和超级电容器的混合。它介绍了电动汽车中光伏板 - 电池 - 超级电容器混合系统的运行。介绍了双向 DC/DC 转换器的方法，以便电池的放电电流应在限制范围内。研究了超级电容器的瞬态、充电、放电模式。在现有电动汽车的改进结构中，将与超级电容器和电池组合一起提供高效的性能。超级电容器用于提供启动和过载期间所需的大电流，并有助于提高电池的充电状态。该项目由六个部分组成。第一部分包括提出的方法，第二部分包括框图。第三部分描述了电路拓扑。第四部分详细描述了使用 MATLAB 进行仿真，第五部分给出了仿真结果。第六部分是结论和结果。