道路基础设施为全世界的人民和商品提供重要的运输服务,具有至关重要的社会经济意义。它对人们的生活有着直接而重大的影响,因此需要定期维护并不时进行详尽的监控。传统的道路状况评估方法涉及劳动密集型的路面物理检查。由于需要在有限时间内检查的道路网络面积巨大,这些方法无法满足当前的要求(Arya、Ghosh 和 Toshniwal。2019 年)。由于能够评估此类道路损坏并为路面修复分配最佳资源的专家数量有限,问题变得更加严重。此外,资金短缺限制了许多地方政府按时进行必要的检查。一些大都市使用高性能传感器自动检测道路损坏情况。然而,这些传感器通常价格昂贵,许多地方政府都负担不起。
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