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尽管联合国粮食和农业组织（FAO）努力在2030年之前结束世界饥饿和营养不良，但在大流行和全球政治不稳定的过去几年中，挑战越来越大。不幸的事实是，根据粮农组联盟在2021年发布的年度报告，世界上有超过三分之一的粮食不安全。同时，浪费了高度的食物，造成了痛苦的差异。联合国环境计划的“全球食物浪费”发现报告，每年生产的供人类消费生产的食物中约有三分之一被丢失或浪费。在这些损失中是常见的冷藏集装箱货物，因为水果和蔬菜的排名最高，其中40％至50％的农民产量达到了垃圾箱，而不是最终消费者的冰箱。COVID-19危机正在通过减慢物流服务来造成市场不确定性，从而阻碍了业务增长并增加客户群中的恐慌。不同地区的政府宣布了全部封锁和暂时关闭行业，导致边境关闭限制了运输和物流服务的流动。供应链中可能浪费食物的原因有很多；在零售或最终消费者中纳入。不幸的是，粮农组织能够将所有食物垃圾的40％追溯到供应链本身。显然，在一个理想的世界中，从农场到消费者的盘子的旅程不会浪费食物，尤其是在世界各地对食物的需求量如此之高的时候。但是，在冷链物流方面，不仅浪费了食物。全球业务前景已在COVID-19-19-NESHIL危机后发生了巨大变化。目前，世界正在恢复正常，产品销售的重大恢复，这可能会对冷链物流市场产生积极影响。2014- 2019年，亚太地区（APAC）主导了冷藏箱集装箱市场，并将继续这样做直到2030年。全球冷链物流市场在2020年价值将近2484亿美元，预计到2028年，预计将超过4100亿美元。
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