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报告 *报告员：土耳其的Ziya Altunyaldiz先生，不属于政治群体A。草案决议1。在未来几年中，欧洲道路上半自动车辆的循环可能会大大增加，有些人认为有可能在未来十年内完全自动驾驶。这些发展提出了有关刑事和民事责任，制造商和保险公司的义务以及公路运输的未来法规的问题。也出现了重要的道德和隐私问题。2。在适当控制自动驾驶系统（AD）或完全自动驾驶汽车的半自治车的情况下，刑法并非旨在应对非人类演员的行为。这可能会造成“责任差距”，在该车辆中的人类（即使实际上没有从事驾驶实际上也没有驾驶），也不能对犯罪行为负责，并且该车辆本身是根据制造商的设计和适用法规操作的。这可能需要新的方法来分配刑事责任，或者在没有人承担任何责任的情况下，替代刑事责任的替代方案。
“自动”车辆的法律方面
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