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摘要 最近的研究表明，发电、海水淡化和工业气体生产的整合可以显著降低成本并大规模生产清洁能源。另一方面，随着人口的增长，交通运输已成为燃料和能源的主要消耗者，导致能源需求增加、总成本增加和污染物成分增多。在本文中，基于优化方法和线性模型模拟，研究了将交通运输部门合并到整合系统对 2050 年能源生产和总成本的影响（5 年为一个时间步长）。建模分为三种情景：a) 整合情景、b) 当前政策情景和 c) 综合整合情景。可再生能源系统被视为发电、海水淡化、工业气体和交通运输部门的能源供应商。结果表明，增加交通运输部门对将最终成本从 41 欧元/兆瓦时降低到 36 欧元/兆瓦时有显著影响，这归因于此次合并导致发电量增加和发电技术价格大幅下降。此外，各种可再生能源技术在能源生产中的份额表明，在综合情景中，收入份额，尤其是太阳能光伏，比综合情景增加了 2%。结果显示，与综合情景相比，安装容量增长了 32%，与 CPS 情景相比增长了 90%。关键词：可再生能源；存储技术；运输系统；能源平准化成本。
伊朗案例研究
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