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iala已主动寻求建立质量的短期至中期前景。这将使我们的成员受益，并更好地准备他们为涉及越来越多的自动船只的未来做准备。为了确定弥撒的可能未来，伊拉（Iala在可预见的将来，我们将拥有一支混合的常规船只，其自动化程度不同，并结合越来越多的质量。当前在油轮，中型和大型客船类别中实施大规模技术的前景是谨慎的，对这些船舶类型的运营和安全挑战感到担忧。质量的增加时间各不相同，表明在很长时间内，海上行业中常规船和自动船的共存。由于技术，法律，政治和社会经济的限制，船员的船只面临更长的采用时间表。新建的船只具有20到25年的典型寿命，这表明那些进入服务的人将继续运行几十年。主要的造船厂表示，他们目前并不希望建造大型船员。还注意到，现有的常规船只不容易为无机操作进行翻新。但是，一个普遍的趋势涉及将船只配备自动化流程和决策支持系统，从而使部分自动化能够使海员加入船上，以便在需要时提供控制权。实现能够独立决策的自动大型船只的实现，预计将与广泛实施至少20年。虽然群众技术适合小型和专业的船只，例如近海调查和渡轮，但最初的部署可能仅限于特定的参与州，而不是用于所有国际航行。在旨在用于国际航行的较大船只中的质量短期采用不会预期。
海上自主表面的未来...
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