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本章重点介绍了仪表板和航空电子设备，凭借 Filip Lambert 的专业知识，它们已经成为一个相当复杂的整体。我曾经和一位备受推崇、现已退休的老派飞行教练一起飞行。你知道的，他的飞行日志上有数千小时的飞行时间，驾驶过的飞机类型比我吃过的热晚餐还要多。他曾经讲述过他曾经驾驶虎蛾飞机在 10,000 英尺的高空飞过伦敦市中心并能够俯视白金汉宫的故事。没有大惊小怪，只是在精神和触觉上尽情飞行。当然，没有无线电、最少的仪器、只有一张地图和一块手表的想法非常吸引人，但在英格兰东南部拥挤的天空中，那些日子早已一去不复返。但对我来说，那种自由和放松的飞行方式可以通过使用一些现代技术来部分恢复。当我驾驶俱乐部飞机（我的情况是 PA-28 或 C172）时，我喜欢在操纵杆支架上安装一个小型便携式 GPS，它会轻轻地发光，以确认我实际上身处我认为的位置。我可以使用无线电检查目的地的咖啡馆是否仍然营业，并宣布我的到达，应答器让我可以选择在更受控制的空域飞行。也许可以去勒图凯吃午餐。乐趣和自由仍然存在
任务 108 - 兰伯特飞机
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