New York needs to revisit and improve congestion pricing plan
明智的拥塞定价计划应提供收入来源，该收入流可以扭转该市的反公路政策并帮助改善MTA的公共汽车和地铁。
Aviation Policy News: NTSB collision assessment faults FAA
plus：如何不修复损坏的ATC系统，TSA结束工会对机场筛查人员的代表性等等。
Houston’s housing success: A model for cities
得克萨斯州休斯顿的证据表明，一个分散的监管气候促进了一个能够有效调整价格压力的住房市场。休斯顿后的住房成功：城市的模式在理性基金会上首次出现。
Nebraska Legislative Bill 671 would make open enrollment more transparent
在内布拉斯加州采用详细的开放式入学报告将有助于确保对所有家庭的开放式入学过程都是公平而透明的。内布拉斯加州立法法案第671号法案将使公开注册更加透明，这是理性基金会的首先出现。
The SEC’s crypto war has ended overnight. What happens next?
一个透明，一致的法律框架将提供稳定性并释放区块链技术的好处。 SEC的加密战争的帖子已经在一夜之间结束。接下来会发生什么？首先出现在理性基础上。
Washington Substitute Senate Bill 5085 would increase pension costs
替代参议院第5085号法案通过增加两个封闭计划中的负债来威胁养老金资金的完整性。华盛顿后替代参议院5085号法案将提高养老金成本，这是理性基金会的首先。
Why opposition to New Jersey’s housing reform is misguided
随着房价和租金的继续上涨，新泽西无力降低住房改革的进步。误导了新泽西州住房改革的反对的帖子首先出现在理性基金会上。
Hawaii Ranks 48th in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
夏威夷后在公路表现和成本效益中排名全美第48位。
28th Annual Highway Report: Executive summary of findings and state rankings
年度高速公路报告研究了每个州的道路路面和桥梁状况，交通死亡，拥堵延误，每英里支出，行政成本等。《第28邮报》第28届年度高速公路报告：研究结果和州排名的执行摘要和州排名首先出现在理性基金会上。
今年最高的州公路系统是北卡罗来纳州，南卡罗来纳州，北达科他州，弗吉尼亚州和田纳西州。总体排名的另一端是阿拉斯加，加利福尼亚，夏威夷，华盛顿和路易斯安那州。第28届年度高速公路报告首先出现在Reason Foundation上。
Pennsylvania Ranks 37th in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
宾夕法尼亚州后的公路表现和成本效益在全国排名第37位。
Connecticut Ranks 13th in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
康涅狄格邮政在公路表现和成本效益方面排名全美第13位。
Georgia Ranks 6th in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
乔治亚州邮政在公路表现和成本效益中排名全美第六位。
Alaska Ranks 50th in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
阿拉斯加邮政在公路绩效和成本效益中排名全美第50位。
Delaware Ranks 41st in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
特拉华州邮政在公路表现和成本效益中排名全美第41位。
Alabama Ranks 17th in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
阿拉巴马州在公路表现和成本效益方面排名全美第17位。
Arizona Ranks 29th in the Nation in Highway Performance and Cost-Effectiveness
亚利桑那邮政在公路表现和成本效益中排名全美第29位。
