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这款1967年的PIEPER PA-28-180切诺基/弓箭手是一个均衡，备受赞誉的“飞机”的顶级选秀权
适度但明显的功率提升使飞行员垂涎的四座表现。
来源:飞行杂志每天，飞机出售的团队都会选择一架飞机，因为它是独一无二的，代表了很多，或者具有其他有趣的品质。您可以阅读待售飞机：今天在Flyingmag.com Daily的首选。
飞机出售 阅读待售飞机：今天的首选今天的首选是1967年的PAIPER PA-28-180切诺基/弓箭手。
几家制造商可以首次声称要获得飞机。
Cessna的172是一个著名的例子。 Beechcraft的Bonanza也是如此。两者今天仍在生产。
Piper的PA-28是另一种工作得很好，从一开始就受到了打击。但是，一些飞行员会说，这是180 hp版本，几年后，这使切诺基变成了传奇。 Archer版本具有180 hp而不是150或160，具有足够的额外性能，可以使其与众不同，并使其成为真正有能力的全能选手。
今天要出售的飞机主要是原始的，从其经典的油漆方案到老式面板。不过，它的180 hp发动机是一个低级示例，有望提供多年的可靠服务。这位弓箭手正在等待合适的飞行员 - 一个想要能力，灵活性和经济结合的人。
这款1967年的PIPER PA-28-180在机身上有2,738小时，自大修其180 hp lycoming O-360 -A4A发动机大修以来，自sensenich M76EMMMMMMMMMMMMMMMMMMS螺旋桨以来，它的O-360 -A4A发动机为2,738小时。该飞机配备了50加仑的油箱，BAS肩带安全带，试点脚趾制动器，并拥有1,009磅的有用负荷。
VFR面板具有Bendix/King KX 125 NAV/COM，NARCO 12B NAV/COM，BENDIX ADF-T-12C，AIRMARC 288 AUDIO面板，位于50 Transponder，Electronics International International Volt/amp Meter和TETRA EGT/CHT/CHT监视器。
飞行员正在寻找一种多功能，经济的个人飞机进行旅行或培训，应考虑1967年的PIEPER PA-28-180 CHEROKEE/ARCHER，该飞机在飞机楼上以74,900美元的价格使用。
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