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概述本摘要报告介绍了由美国石油研究所（API）在2019年委托进行的一项研究的关键发现，该研究研究了北美洲的重复使用和回收电动汽车（EV）电池的新生业务，并确定了未来研究的领域。该研究涉及广泛的文献综述以及与行业代表的访谈：（a）确定用于重复利用和回收电动电动电池所采用的过程，以及（b）评估有关与电动汽车电池重复使用和回收与回收和回收相关的技术，环境，能源和成本影响的可用信息。我们的调查发现，在2019年中期编写报告时，使用技术进行回收电动电池的经济学很差，并且考虑到当前的制造商专注于减少有价值的电池组件的内容（例如，钴基的阴极）。有望实现电动汽车阴极中包含的金属高回收率的技术尚未在商业范围内证明，并且对于恢复的材料的售后价值存在不确定性，尤其是随着电池化学的不断发展。商业经济学通常有利于重新利用“第二寿命”应用（例如，存储系统）在车辆终止（EOL）之后的EV电池。但是，在翻新和重复使用电池时，尤其是在其历史尚不清楚的情况下，存在重大安全问题。缺乏建立的收集基础设施，这是在中央位置积累大量的电动电池所必需的，这阻碍了再利用和回收途径的效率和成本效益。也存在与以下技术相关的技术挑战：（1）各种不同（且不断发展的电池格式，设计，组成和化学的）以及（2）缺乏以商业规模拆卸，回收或重复使用的自动处理。需要进行未来的研究来确定EOL电动汽车电池电池再利用和回收的经济，社会和环境含义，以及与不同的电动汽车电池化学分配相比，回收利用的成本和完整的生命周期影响。
关于电动汽车使用的电池的重复使用和回收的研究：
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