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电动系统中的热管理是一个具有挑战性的工程分支，因为对快速冷却速率并抑制电气排放的关键要求。聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）是需要两个条件的系统的一个示例。由于冷却液可确保不重要的电势损失，但使用低电导率的传统去离子水的使用只有对PEMFC系统尺寸的重大惩罚才能实现较大的电势损失。纳米流体冷却剂的配方对于在正常环境下工作的系统非常成功，但是针对活性电气系统的新纳米流体冷却剂的研究相对较新。本文报告了对杂交1％V tioz-sioz（以50:50比率）纳米流体分散在60:40的水/乙烯乙二醇溶液中分散的纳米流体的基本研究。由加热的矩形通道组成的测试台，并在0.7 V和3处结合了连续电源，以模拟PEMFC堆栈冷却的工作条件。测试变量是加热器温度和冷却剂的雷诺数（300至700）。分析了系统和冷却剂的冷却特性的变化和变化。与水和水/乙二醇冷却剂相比，杂化纳米流体（200％至250％）实现了冷却率的显着提高（200％至250％）。电气
电动系统中混合Tioz-Sioz纳米流体冷却剂的电热特性
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