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近年来，可再生燃料市场的监管方式发生了变化，多个监管框架可能涵盖相同的市场、产品和供应链。例如，在欧盟，SAF 被视为欧盟 RED II、各种国家 SAF 授权和选择加入计划、ReFuelEU 航空法规和欧盟 ETS 的一部分。同样，替代船用燃料也包含在欧盟 RED II、国家选择加入计划、FuelEU 海事法规和欧盟 ETS 中。虽然其中一些监管框架将燃料供应商定义为提供燃料符合一组既定标准的证据的“义务方”（如可再生燃料授权和选择加入计划的情况），但其他一些监管框架将“举证责任”设定在最终用户，即飞机运营商和航运公司（如欧盟 ETS 和 FuelEU Maritime 等温室气体减排计划以及国际民航组织 CORSIA 的情况）。
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