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随着依赖管制员飞行员数据链通信 (CPDLC) 的新交通管理功能的实施，飞行员和空中交通管制员之间的通信复杂性将会增加。在这里，我们研究了条件许可（定义为包含操作开始或完成时间条件的消息）与高度偏差之间的关系。此分析的目的是确定观察到的飞行员错误的因果因素和促成因素，并推荐错误缓解策略。为了了解条件许可和高度偏差之间的关系，我们分析了 1) 提交给航空安全报告系统 (ASRS) 的报告、2) 2014 年至 2017 年美国 (US) 海洋空域的 CPDLC 通信，以及 3) 北大西洋空域最近发生的大高度偏差和纽约海洋控制区报告的高度偏差。结果进一步加深了我们对导致飞行员在复杂许可下出错的人为因素问题的理解，并可用于促进程序和培训的开发，以确保 NextGen 功能中有效和高效的人机系统集成。
有条件许可对高度偏差的影响
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