GAO Urges FAA Review Of A&P Testing Barrier
一些高中维修项目的学生在参加 FAA 的常识测试之前面临额外的要求。
GAO Report on Attack Submarine Maintenance Challenges
以下是 2026 年 8 月 27 日政府问责办公室的报告《海军准备情况：应对昂贵的攻击潜艇维护挑战所需采取的行动》。摘自报告 美国海军攻击潜艇在未被发现的情况下收集情报并攻击敌方目标。这些潜艇长达 10 年的维护延误已导致超过 15,000 个作战日损失，估计成本达 34 亿美元。随着潜艇等待退役（停止服役），额外的延误正在增加，因为造船厂没有能力启动这一过程。由于未来 5 年内需要退役更多潜艇，延迟退役可能会造成损失
OIG 的发现2021 年，GAO 制定了一项为期 5 年的 IT 现代化计划，其中的举措预计耗资约 2900 万美元。随着 GAO 的 IT 现代化工作不断发展，该机构从全面的 5 年 IT 现代化计划转变为持续的现代化战略。在该计划最终确定后不到 18 个月内，我们就决定放弃这项约 100 万美元的计划。然而，由于缺乏文件，现任官员并不完全了解导致过渡的决策过程。记录发生的战略变化对于确保决策合理、保存机构知识和让利益相关者了解情况至关重要。GAO 将计划中的大部分举措纳入了现代化战略。截至 2026 年 5 月，该机构报告称，61 项举措中的 39 项已完成。虽然 GAO 跟踪其 IT
Submarine maintenance delays, ‘idle time’ cost $3.4 billion, GAO says
虽然报告称海军在减少作战潜艇延误方面取得了进展，但对于那些注定要退役的潜艇来说，问题将会变得更严重，而且成本也会更高。
15,000 operational days lost due to US submarine maintenance delays, GAO finds
美国潜艇的维护延误“造成了大约 34 亿美元的成本来维持”无法运行的船员和船只。
GAO: One More Warning on US Federal Debt
政府问责办公室 (GAO) 为其最近一次对美国财政政策的审查提供了一个直白的标题：“国家财政健康——需要采取紧急和持续的行动来改善财政前景（2026 年 6 月）。该图显示了对美国联邦债务走向的现行法律预测，这一预测建立在乐观的假设基础上……继续阅读 GAO：对美国联邦债务的又一个警告帖子 GAO：对美国联邦债务的又一个警告首次出现在健谈的经济学家。
Time to Hire: Using More Reliable Data Could Help GAO Monitor The Length of Its Hiring Process
OIG 的创立内容 GAO 旨在为国会、行政机构负责人和公众提供及时、基于事实的、无党派的信息，这些信息可用于改善政府并为纳税人节省数十亿美元。为了执行其使命，GAO 依靠高素质的员工队伍，其中包括从事合同、人力资源管理和信息技术管理等关键任务职业 (MCO) 的员工。 2024 财年，GAO 雇用 MCO 员工平均需要约 103 天，这比其 98 或 101 天的内部目标（取决于所使用的申请审核流程）长，OPM 为行政部门机构和行政部门设定的 80 天的目标OPM 公共仪表板上显示了各机构报告的时间范围。 GAO 与私营部门和其他联邦机构竞争聘用高素质员工。更快地招聘员工可以降低 GAO 因
DOGE 报告称，终止合同节省了 17.6 亿美元，但 GAO 发现合同从未终止，也没有任何资金被解除。
GAO Report: Athletic Programs Bleed Money
GAO 报告：体育项目导致资金流失 乔什·穆迪 (Josh Moody) 星期五，2026 年 8 月 7 日 - 03:00 AMA 新政府报告显示，绝大多数大学即使在最高水平的体育项目上也会亏损，学生和学术企业都在补贴体育运动。作者：乔什·穆迪 (Josh Moody)
Key B-52 upgrades face cost, schedule risks: GAO
政府问责办公室的一项新审计发现了对空军 B-52 同温层堡垒现代化的担忧，该飞机计划在本世纪中叶飞行。
Tipula (Pterelachisus) jingkeiGao & Yang, 2026 荆轲普大蚊 | DOI：doi.org/10.1016/j.japb.2026.06.006 亮点： • 鹤蝇新种，Tipula (Pterelachisus) jingkei sp。 11 月，描述于中国北京。• 该物种的诊断依据是翅膀上独特的 V 形白色斑纹和独特的雄性生殖器。• 提供了雄性和雌性终子的详细描述和插图。• 这项研究代表了来自北京的 Pterelachisus 亚属的首次记录。 摘要 鹤蝇新种 Tipula (Pterelachisus) jingkei sp. 。 11月，描述自中
GAO 的发现在规则制定过程中，各机构通常需要发布拟议规则制定通知 (NPRM)，并在发布最终规则之前征求公众意见。当他们找到充分理由表明该过程不切实际、不必要或违背公共利益时，他们可以加快该过程并放弃这一要求。例如，当机构应对自然灾害或公共卫生紧急情况时，可能会发生这种情况。在 GAO 审查并于 2013 年 1 月 20 日至 2025 年 1 月 20 日期间发布的主要临时最终规则中，约 71% 的机构都列举了加快制定规则的充分理由。这与 GAO 2012 年的报告一致，该报告发现，在没有 NPRM 的情况下发布的主要规则中，77% 的主要规则都列举了这样做的充分理由。GAO 发现，在
GAO 的发现国防部 (DOD) 最近未满足审查和报告其国防机构和国防部现场活动 (DAFA) 的效率和有效性的法定要求。 2023 年 4 月至 2024 年 9 月期间，国防部对四项 DAFA 进行了审查。然而，该部门并未根据审查最终确定报告，也没有按要求向国会提交报告。国防部在进行这四项 DAFA 审查时没有制定正式的指导，例如指令。 2026 年 5 月，国防部发布了未来 DAFA 审查的备忘录，其中包括责任和截止日期。虽然这是积极的一步，但国防部此前为此工作发布了一份备忘录，但并未确保审查的完成。对该流程的正式指导将更好地满足国防部的报告要求，并为国会提供更好的信息，为与国防部效率和
Disaster Contracting: FEMA and the Corps of Engineers Have Opportunities to Improve Local Vendor Use
GAO 的发现联邦紧急事务管理署 (FEMA) 和陆军工程兵团对灾难响应和恢复活动负有重要责任。与当地企业（那些在已宣布的重大灾区居住或主要开展业务的企业）签订合同是履行其责任的一种方式。两者都有促进本地供应商使用的政策和指导，但他们不监控有关此使用的相关数据。因此，他们不知道自己在多大程度上利用了当地供应商或帮助启动了当地经济。此外，GAO 采访的承包官员并不总是知道如何识别当地灾区。根据联邦法规，重大灾区通常在总统官方灾难声明中定义。然而，一些承包官员错误地识别了当地区域，或者不知道如何识别。例如：联邦应急管理局。一名订约官员表示，他们将整个田纳西州确定为当地区域，而不是留在宣布的灾区内，
DHS Contracts: Reported Potential Cost Avoidance from Terminations Will Not Fully Materialize
GAO 发现的内容 2025 年上半年，总统发布了一系列行政命令，指示联邦机构负责人与美国 DOGE Service（也称为政府效率部）领导的机构团队协商，审查和终止合同，以减少联邦支出等。作为回应，国土安全部 (DHS) 对超过 17,000 份合同进行了部门范围内的审查，以评估其对该机构使命的重要性程度。该评估导致国土安全部部分完全或部分终止合同以节省成本。此外，2025 年 3 月，国土安全部开始要求副部长批准所有合同终止（无论价值多少）以及授予任何价值 2500 万美元或以上的合同。副部长批准合同终止的要求已于 2026 年 4 月取消。GAO 分析显示，从 2025 年 1 月 20
Secret Service: Protection Policies Should be Consistently Updated to Better Ensure Protectee Safety
GAO 发现的内容特勤局保护总统、副总统、来访的外国政要和其他人。从 2015 财年到 2025 财年，特勤局的预算有所增加，但受保护者的数量却出现了波动，特别是在总统政府变动期间。在此期间，共发生安全事故83起。特勤局更新了其保护政策，以应对其中 25 起事件。特勤局针对事件的政策变化，2015-2025 财年特勤局政策不要求人员在确定某个事件不需要更新保护政策时记录其理由。然而，特勤局官员告诉政府问责局，这样做很重要，因为这表明事件已得到充分审查。在没有这些信息的情况下，有时不清楚特勤局为何维持现状。例如，特勤局在 2015 年至 2021 年期间遭遇过无人机事件，但在 2024 年 7
Flight Simulators: FAA Should Take Steps to Ensure Oversight Efforts Address Increased Workload
GAO 的发现美国联邦航空管理局 (FAA) 使用国家模拟器计划 (NSP) 来评估和监督越来越多的飞行模拟器。 NSP 的监督可确保模拟器准确复制其模拟的飞机。从 1990 年到 2025 年，模拟器的数量增加了 500% 以上，而 NSP 工作人员的数量保持稳定。从 2019 年到 2024 年，NSP 进行的模拟器评估的数量和类型保持相对稳定，因为 NSP 实施了扩展评估间隔 (EEI) 计划等策略来监督不断增长的模拟器数量。该计划允许 FAA 延长对表现出一致、高质量性能的模拟器的评估间隔（从标准的 12 个月延长至 36 个月）。 1990-2025 年联邦航空管理局监督下的模拟器数
