Loading...
机构名称:
¥ 1.0

未能在Uber Elevate推出。第六版第5章的开头案例是关于UberAir启动航空出租车服务计划的Uberair;第7版第5章的开头案例是关于Uber撤回计划推出自己的航空出租车服务以及其他仍在前进的公司的计划。此案强调了推出像航空出租车服务一样新的挑战。虽然电池寿命和飞行时间仍被视为需要改进的领域,但该市场面临的主要挑战现在是监管和基础设施以面向基础设施的:EVTOLS将在哪里?谁将规范空中交通?如何?evtols会太嘈杂吗?EVTOL会由飞行员或自主驾驶吗?从Uber可能试图过早进入该市场的情况下,很容易得出结论,但尚不清楚其余的玩家(几乎所有是全部致力于生产Evtols的制造初创公司)是否会更好。

技术创新的战略管理

技术创新的战略管理PDF文件第1页

技术创新的战略管理PDF文件第2页

技术创新的战略管理PDF文件第3页

技术创新的战略管理PDF文件第4页

相关文件推荐

2023 年
¥1.0
2022 年
¥10.0
2022 年
¥3.0
1900 年
¥19.0
2021 年
¥1.0
2016 年
¥8.0
2022 年
¥1.0
2020 年
¥1.0
2022 年
¥3.0
2015 年
¥53.0
2024 年
¥2.0
2024 年
¥1.0
2024 年
¥2.0
2024 年
¥1.0
2015 年
¥53.0
2023 年
¥1.0
2021 年
¥1.0
2022 年
¥2.0
2020 年
¥1.0
2021 年
¥2.0
2023 年
¥1.0
2021 年
¥2.0
2022 年
¥2.0
2020 年
¥1.0