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因此,随着对电力的需求增加,传统的液压和气动系统、飞机的发电容量也需要显著增长。目前正在酝酿另一场推进技术的革命:每架 787 飞机都能为其机载系统产生约 1,000kVA 的电力,而根据波音公司的数据,大量初创公司的计划在其机载系统中使用某种形式的电力推进,其发电容量明显高于上一代机型。机载心脏目前正在开发中。这些飞机的电力存储量也有显著增长。在从小型通用航空飞机到城市机动性设计一直到军事领域,这种阶跃变化一直伴随着商用客机的出现,F-35 能够为商用客机产生约 400kVA 的电力,而如果要在未来实现后者类别的电动飞机,空客认为需要在平台上添加传感器和系统。该系统消除了船舶重量和复杂性,作为实现最终目标的一步,

航空航天领域的当前和新兴趋势

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