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简介 传统上，高温电子产品的主要市场是井下石油和天然气工业。然而，航空电子、汽车和许多其他行业的应用也具有相同的关键要求：在恶劣的操作条件下（包括高湿度和多尘）的可靠性，以及承受冲击和振动的能力。 电阻器和电容器在任何电子设备和系统中都是无处不在的。缺乏可靠的高温、高值电容器几乎肯定会限制这些新应用的增长。目前市场上大多数电容器技术，例如铝电解电容器或薄膜电容器，最高温度范围限制在 125ºC - 150ºC 甚至更低。为了获得更高的温度额定值，使用陶瓷和钽电容器。 高温应用 井下 在井下电子设备中，高温通常被归类为 150ºC 及以上。过去，150ºC 至 175ºC 的温度是钻井作业的典型最高额定值。随着钻井深度和勘探条件恶劣地区的需要，这种情况显著增加。如今，油井的温度可能超过 200ºC，压力超过 25kpsi [1]。1. MWD——随钻测量（Sperry）——MWD 工具直接安装在钻头（钻头）后面。典型的深井温度为 210ºC 及以上，在非常深的天然气井中，潜在温度可能升高到 250ºC。除了承受极端高温外，此应用中使用的电子设备还必须能够应对 15G 的持续振动和 100 到 2000G 的极端冲击 [2]。2. 测井工具/有线测量——设备连接到电线并放入现有油井中进行数据收集。由高温电池供电的工具将信息存储在内部存储器中，而其他类型的设备则通过导电电缆提供在线测量。典型的最高工作温度为 225ºC，在不到 30 分钟的时间内便可达到从环境温度上升到该温度的温升。 3. 完井工具、生产监测 – 泵和阀门控制工具由永久安装的设备操作。一般而言，这些系统监测压力、流量、密度和温度。由于它们的设计使用寿命长，因此必须使用可靠性和性能最高的组件。此应用对冲击和振动的要求非常低，温度范围在 105ºC 至 175ºC 之间。 航空电子设备 工作温度可能因电子设备所处位置的不同而有很大差异。例如，靠近发动机本身的发动机控制系统的环境温度范围为 – 55ºC 至 200ºC。随着更多电动飞机的出现，电力电子设备将取代现有的液压系统。用于燃油泵、电机控制、电动制动和着陆系统将需要能够在较长的使用寿命内承受大量热循环的高温电容器。汽车 汽车电子是汽车行业中一个快速且持续增长的领域。高温设备正在取代机械或液压系统。温度条件可能有所不同，最苛刻的位置是发动机、变速箱和制动系统。发动机和变速箱的温度通常低于 200ºC，但一些安装在车轮上的部件可能达到 250ºC。
高温应用电容器
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