详细内容或原文请订阅后点击阅览
Bjorn’s Corner：航空运输的 2050 年路线。第 8 部分
2025 年 2 月 7 日，©。Leeham News：我们做了一个 Corner 系列，介绍替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况。我们试图了解为什么发展缓慢。我们有... 阅读更多文章 Bjorn's Corner：航空运输通往 2050 年的路线。第 8 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis作者：Bjorn Fehrm
2025 年 2 月 7 日，©. Leeham News：我们做了一个 Corner 系列，介绍替代或改进航空运输碳氢化合物推进概念的发展状况。我们试图了解发展缓慢的原因。
2025 年 2 月 7 日，©. Leeham News：我们已经介绍了基于电池的飞机和混合动力汽车的进展，上一个 Corner 是关于最明智的混合动力汽车，即轻度混合动力汽车。现在，我们转向氢燃料替代品。
图 1. PEM 燃料电池的运行。来源：NASA。
燃料电池推进系统
燃料电池推进系统在之前的 Corners 中，我们描述了航空燃料电池推进系统的原理和关键属性。在这里，我们重点介绍过去几年的发展。
氢燃料电池（图 1）使氢与空气中的氧发生反应，从而生成水。在此过程中，电子被释放并以电流的形式流出燃料电池，以运行“平衡装置”组件（图 2，显示压缩机在高空保持气压，加湿器保持燃料电池 PEM 膜湿润，冷却散热器等）并向驱动螺旋桨或风扇的电力推进电机输送电力。
图 2. 燃料电池系统及其组件。来源：Parker Inc.
氢燃料电池面临的挑战是：
燃料电池的积极发展是：
燃料电池客机的尺寸限制
相关