流体结构相互作用非常重要,在设计飞机、航天器、发动机和桥梁等许多工程系统时必须考虑这一因素。在由易疲劳材料组成的结构中,这些振荡相互作用可能非常严重。疲劳可以描述为一种循环载荷,它会导致材料产生循环应力和应变,在这种循环载荷的作用下,材料在临界阶段会失效。飞行过程中,飞机机翼会受到各种与时间相关的载荷,导致机翼变形和振动,这对结构设计和安全性是一个挑战,作用在机翼上的载荷会导致高应力集中区域形成裂纹,裂纹会不断扩展,直到达到最大值,之后飞机机翼结构将因疲劳而失效。因此,飞机机翼是一种极易疲劳的结构,因此考虑飞机机翼结构的 FSI 非常重要。由于飞机出现颤振、抖振等各种不良现象,流体与柔性机翼之间的相互作用极为重要。
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