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Bjorn’s Corner：更快的飞机开发。第 17 部分。关键设计评审，CDR。
2025 年 11 月 21 日，©。 Leeham News：我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner：更快的飞机开发》。第 17 部分。关键设计评审，CDR。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis作者：Bjorn Fehrm 和 Henry Tam
2025 年 11 月 21 日，©。 Leeham News：我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到比以前的项目缩短开发时间并更快地获得认证和生产。
2025 年 11 月 21 日，©。利厄姆新闻：本系列将讨论 FAA 第 25 部分飞机（称为运输类飞机）的典型开发周期，以及减少开发时间的不同想法。
我们将使用图 1 中的甘特图作为我们讨论的基础。我们正处于详细设计阶段，是时候进行关键设计审查（CDR）了。
关键设计评审、CDR图 1.通用的新第 25 部分客机开发计划。观察 CDR。资料来源：Leeham Co. 点击查看更好。
关键设计评审概述
关键设计评审 (CDR) 是详细设计阶段的关键部分。 与初步设计审查 (PDR) 类似，飞机开发项目的关键设计审查不是单一事件，而是一系列审查，以确保所有工作包在开始制造和资格测试之前已达到足够的成熟度。
根据 NASA 的说法，审查的目的是：证明设计的成熟度适合支持全面制造、组装、集成和测试。 CDR 确定技术工作是否按计划完成系统开发，在确定的成本和进度限制内满足任务性能要求。
是 证明设计的成熟度适合支持全面制造、组装、集成和测试。 CDR 确定技术工作是否按计划完成系统开发，在确定的成本和进度限制内满足任务性能要求。 运输标准和说明现实与计划
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