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Bjorn的角落：飞机开发更快。第8部分。概念系统设计。Bjorn的角落：飞机开发更快。第8部分。概念系统设计。
2025年9月19日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论了削减开发时间，比...阅读Morethe Bjorn的角落：更快的飞机开发。第8部分。概念系统设计。首先出现在Leeham新闻和分析上。
来源:Leeham News and Analysis2025年9月19日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论削减开发时间，比以前的项目更快获得认证和生产。
2025年9月19日，©。 Leeham News：该系列将讨论FAA第25部分飞机的典型开发周期，称为运输类别飞机，以及减少开发时间的不同想法。
我们将使用图1中的甘特计划作为讨论的基础。
图1。通用的新部分25 Airliner开发计划。资料来源：Leeham Co.单击以查看更好。
***特别感谢Ron Everlove的帮助***
概念系统设计
在概念设计阶段，团队需要成熟整个飞机的设计，包括结构，系统，内部等。对于14 CFR Part 25 Airliner，该设计需要遵守各种系统要求，例如第25.1309部分，用于设备，系统和安装。 遵守此类法规的工作始于概念设计阶段。
系统团队需要识别几个飞机功能。 要求示例：
- 在操作过程中所有阶段的所有阶段都提供所需的推力
这些听起来可能很明显，但是它们对于随后的分析和合规性确定至关重要。团队需要评估每个功能中的每个功能的故障案例，并确定其效果。
系统级要求
武装着功能，故障案例和危害水平，系统团队可以开始评估系统级别的功能和需求以开发体系结构。
功能，故障案例和危害水平供应商互动
AI支持概念系统设计？
0）飞机级和操作
6）自动灯和FMS