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Bjorn的角落：飞机开发更快。第7部分。概念设计。Bjorn的角落：飞机开发更快。第7部分。概念设计。
2025年9月12日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论了削减开发时间，比...阅读Morethe Bjorn的角落：更快的飞机开发。第7部分。概念设计。首先出现在Leeham新闻和分析上。
来源:Leeham News and AnalysisBjorn Fehrm和Henry Tam
2025年9月12日，©。 Leeham News：我们做了一个关于如何缩短大型客机的漫长开发时间的想法。新项目谈论削减开发时间，比以前的项目更快获得认证和生产。
2025年9月12日，©。 Leeham News：该系列将讨论FAA第25部分飞机的典型开发周期，称为运输类别飞机，以及减少开发时间的不同想法。
我们将使用图1中的甘特计划作为讨论的基础。
图1。通用的新部分25 Airliner开发计划。资料来源：Leeham Co.单击以查看更好。
概念设计
在可行性阶段收到公司的批准后，我们可以开始为概念设计组成一个更具结构化的团队。在此阶段，有必要为飞机设计，供应链规划，制造策略，认证和其他基本主题等多个关键领域制定高级方法。
彻底概念设计的重要性
根据NASA系统工程手册，预计将在此阶段结束时进行生命周期成本的一半（图2）。
图2。在早期项目阶段进行彻底工作的重要性。资料来源：NASA。
变化的成本也将在概念阶段之后迅速增长。 即使这些数字和每个阶段的定义因组织而异，但不应低估此阶段的重要性。
此阶段的飞机设计
一旦建立了足够定义的概念，团队就可以发布初始数据集（例如负载），以促进下一个设计迭代。 工程科学团队可能还希望进行风洞测试以降低设计。 例如，团队将获得有关失速特性的测试数据，并将其与计算流体动力学（CFD）预测进行比较。
供应链考虑