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电动汽车（EV）正在成为汽车行业的重要竞争者，预测表明它们最终在市场上的优势。随着这种过渡的发展，管理电动汽车的充电过程越来越重要，以确保电力网络的稳定性和效率。然而，电动汽车的扩散也为双向能量流提供了机会，其中电动汽车有助于电网的韧性和独立性。将电动汽车整合到智能电网中被视为未来的关键技术进步。电动汽车的优势比传统的内燃机车辆变得越来越明显，尤其是对二氧化碳排放的越来越关注以及化石燃料的可用性越来越大。尽管有这些好处，但各种因素阻碍了对电动汽车的广泛接受。动态无线电力传输系统提出的在移动时为电动汽车提供了有效且可靠的充电[5]。是电动汽车的初始高成本，快速充电基础设施的稀缺性以及全电动车辆模型的有限可用性。此外，完全依赖电力的全电动汽车与插电式混合动力汽车之间存在区别，这些电动汽车将电力与传统燃烧发动机相结合。对于无线电源传输（WPT）系统中路边控制器（RSC）（RSC）（RSC）（OBC）之间的无线通信，网络必须表现出确定性的行为，以支持实时控制循环。这包括确保关键数据流的可靠和及时传输，对于准确的控制至关重要[1]。缺乏充电站通常被认为是潜在电动汽车购买者的重大障碍。将无线充电纳入现有无线通信系统中引入了有关实施，调度和电源管理的各种具有挑战性的问题[8]。
审查无线电气车辆充电系统-IJRPR
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