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按照目视飞行规则 (VFR) 和目视气象条件飞行的飞行员，如果在仪表气象条件 (IMC) 下继续飞行，仍然是通用航空致命飞机事故的主要原因之一。本文采用混合方法，研究过去和当前的研究计划，力求找出导致 VFR 进入 IMC 飞机事故的因果因素和培训差距。飞机拥有者和飞行员协会航空安全研究所数据库和国家运输安全委员会数据库搜索引擎用于识别 10 年期间（2003 年至 2012 年）与 VFR 进入 IMC/恶化天气条件相关的事故报告。还进行了一项全国调查，以更深入地了解飞行员自我认定的培训缺陷。有证据表明，态势感知与决策有关，缺乏有关天气和天气技术概念的适当培训，这使得飞行员很难在最初的飞行训练和后续经验中获得这些知识领域、技能和能力。
VFR 转 IMC 事故趋势：对培训缺陷的看法
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